Diagrammen visar accelerometer och höjddata för Valkyria, uppmätta med en WDSS i anslutning till pressvisningen 7 augusti 2018. Ungefärliga tider för de olika elementen är markerade. (Se också Lisebergs film med elementen).

Den svarta kurvan i övre diagrammet visar totala "G-kraften", medan den blå visar den "vertikala" komponenten, som anger storleken på kraften från sätet mot huvudet på den som åker. G-kraften kan definieras som "normalkraften"/tyngdkraften, G=N/mg= (a-g)/g. När tåget står stilla upplever man +1G uppåt.

Den nedre kurvan visar höjdskillnader under turen, baserade på lufttrycksmätningar.

Några saker att fundera på i anslutning till grafen:

1. Vilket värde på G-kraft förväntar man sig under ett fritt fall?
2. Var under turen är accelerationen som störst?
3. Värdet under själva fallet är något negativt. I vilken riktning verkar den kraften?
4. Hur kan man få en negativ G-kraft under fallet?
5. Varför sammanfaller nästan alltid den totala G-kraften med den vertikala komponenten? 
6. Under vilka delar av turen skiljer sig den totala G-kraften mycket ifrån den vertikala komponenten? Varför? 
7. Vad händer med höjden när man åker in i tunneln?